niedziela, 12 grudnia 2010

Zobacz więcej

Problemem o którym nie często nie mamy pojęcia jest stopniowe wypalanie się żarówek, a szczegółowiej ulatnianie się żarnika wolframowego.  Efektem tego zjawiska może być mniejsza moc żarówki czyli słabszy strumień świetlny . Jesień to najciemniejsza pora roku, dlatego powinniśmy zwrócić  uwagę w jakim stanie są żarówki i czasami po prostu je wymienić.

                Warto podkreślić że pogorszone oświetlenie nie musi wynikać z złego stanu żarówek, nie należy więc zbyt pochopnie decydować o ich wymienia. Warto zwrócić uwagę na reflektory, czy nie są silnie porysowane, pożółkłe lub brudne od wewnątrz. Teoretycznie porysowane czy pożółkłe reflektory można oddać do regeneracji, co może nas kosztować ok. 300zł. W praktyce jednak często ekonomiczniej jest wymienić reflektory na nowe.
Wymiana żarówki może okazać się problemowa kiedy bliżej przyjrzymy się temu tematowi. Problem dotyczy wyboru żarówek z wielu modeli dostępnych na rynku. Okazuje się że nie zawsze cena idzie w parze z jakością. Zwróćmy uwagę na test przygotowany  przez tygodnik motor.
Wszystkie żarówki biorące udział w teście mają podobne parametry techniczne: H7  W55  V12. Najważniejszym kryterium w teście był strumień świetlny liczony wg normy w lumenach.

7. Miejsce- Philips X-tremeVision H7   Pochodzenie: Niemcy    Cena: 110zł(2szt) 
6. Tungsram Sportlight Bluish H7  Pochodzenie: Węgry  Cena:65zł(2szt)
5. Bosh Plus 50 H7  Pochodzenie: Węgry  Cena:90zł(2szt)
4.Osram Night Breaker Plus H7  Pochodzenie: Niemcy  Cena:64zł(2szt)
3.Philips VisionPlus H7  Pochodzenie: Niemcy  Cena:100zł(2szt)
2.Osram Silverstar H7 Pochodzenie: Niemcy  Cena:56zł(2szt)
1. Unitec Xenon Mega White H7 Pochodzenie: Chiny Cena:28zł(2szt)

Wartości podane z lewej strony wykresu okreśclają siłę światła w lumenach. 
   

środa, 1 grudnia 2010

Zimową porą

Obecnie w internecie na każdym kroku możemy spotkać wpaniałe rady jak uniknąć kłopotów podczas dużych mrozów jakie niewątpliwie się zbliżają.
Należy jednak wybrać żeczwiście te najbardziej rozsądne bo niektóre pomysły są nieralnie delikatnie mówiąc.
Przeczytałem dzisiaj w jednym z popularniejszych serwisów, że przed zimą należy usunąć wode z układu paliwowego...No dobrze,to bardzo mądre, ale raczej dla samochodów ciężarowych. Kto w osobówce decyduje sie na taki krok?
Druga sprawa jest bardzo podobna, otóż mówi sie, że przed zimą należy wymienić filtry paliwa, ponieważ się w nich zbierać woda... Teoretycznie może, ale kto profilaktycznie wymienia filtry przed zimą?
Wymienie teraz kilka moim zdaniem rozsądnych rad na temat tego, jak przygotować samochód do zimy.

1. Opony
-Nie czekajcie na pierwszy śnieg bo spedzicie cały dzień w kolejce u wulkanizatora.
-Zakładajcie DOBRE opony na zime. Dobre nie muszą kosztować powyżej 200zł za szt, to mogą być nawet oponybierznikowane(nalewki). Najważniejszy jest wysoki zimowy bierznik, któryczesto ratuje z opresji.
-I zakładajcie 4 dore opony. Znajomy w ubiegłym roku miał 2 dobre i 2 łyse...jechał 15km/h i w koleinach wyrzuciło go do rowu.
-I ostatnia rada z autopcji: Sprawdajcie czy koła (po wymienie) zostały dobrze przykręcone, żeby nie musieć dokręcać ich na trasie.


2. Płyn chłodniczy.
-Najczęstrzy błąd polaga na tym, że poprzedniej zimy wlaliśmy czysty płyn, latem dolewaliśmy wody i teraz, jeśenią do końca nie wiadomo co się w tej chłodnicy znajduje. w takim wypadku są dwie możliwości: Można do zbiorniczka dolać koncentratu(wersja dla oszczędnych) albo wylać cały płyn i zastąpić go nowym(wersja droższa).

3. Płyn do spryskiwaczy.
-Tutaj sprawa jest bardzo jasna. Jeśli ktoś nie jest pewny tego co znajduje sie w zbiorniczku do spryskiwaczy powinień pozbyć sie "tego czegoś" i wlać nowego płynu. Ceny takie produktu nie są wysokie, ale często mają dużo wspólnego z jego jakością, dlatego kiedy kupujemy bańkę płynu za cene poniżej 15zł i jest na niej napisane że nie zamarza w temp do -22 to może oznaczać że przy temp -15 zaczną się kłopoty.

4.Akumulator
-Może śmiesznie to zabrzni, ale najprostrzy sposób na sprawdzenie akumulatora, to odpalenie samochodu po dłuższym czasie bezczynności na mrozie. Jeśli odpali bez problemu, nie powinien sprawiac wiekszych problemów w pożniejszym czasie.

Liczę na słowa krytyki z waszej strony. Zachęcam do komentowania.
 

poniedziałek, 29 listopada 2010

Czy możemy oszczędzaćna paliwie?

Czy rosnące ceny paliw na stacjach nie doprowadzają się do szału? Zapewne tak ile można podnosić cenne paliwa, a rząd planuje kolejne podwyżki!. Doprowadziło mnie do takiego stanu, że postanowiłem oszczędzać na paliwie. Oczywiście nie przestałem jeździć, ale zastosowałem kilka udanych technik.

Rower:
Używam teraz do większości krótkich wyjazdu takich jak sklep, do przyjaciół, nie raz do pracy, ale tylko wtedy gdy jest słonecznie. Przy okazji poprawiam swoją kondycje, która jest kiepska. Ile miesięcznie możemy zaoszczędzić, jeżeli wprowadzimy jazdę rowerem na krótkie dystansy od 30 do 100 zł. W zależności ile jeździmy.

Klimatyzacja:
Nie włączam klimatyzacji, często jadę z otwartym oknem. Staram się parkować nie nasłonecznionych miejscach. Myślę, że do kilku zł miesięcznie idzie oszczędzić.

Paliwa Premium:
Są zawsze droższe od zwykłych paliw, ale podobno różnicy nie ma. Nie kupuje takiego paliwa bo po co przepłacać. Oszczędność do 15 zł.

Opony:
Sprawdzaj ciśnienie i zadbaj, żeby było właściwe przeciwnym razie spalisz więcej paliwa i szybciej zużyjesz opony. Oszczędność kilka zł

Prędkość:
Jedź, że stałą prędkością nie dodawaj nagle gazu powoduje to podwójne zużycie paliwa.
Oszczędność od 5 do 10 zł.

Czerwone światło:
Gdy widzisz czerwone światło puść pedał z gazu i włącz bieg na luz.

Korki:
Wystrzegaj się korków, jedź nawet trochę dłuższą trasą, ale omiń korek pozwala to naprawdę na duże oszczędności.

Ile można miesięcznie zaoszczędzić od 80zł do 300zł, wszytko zależy jakie zmiany wprowadzimy i jakie dystansy pokonujemy. Liczmy, że oszczędzamy 130 zł miesięcznie x 12 daje 1560 zł. Odkładajmy to na jakąś lokatę i po 20 latach powinna być ładna sumka.

Czy jednak jestśmy w stanie wprowadzić te zmiany w natłoku spraw i ciągłym pospiechu?
Ogłoszenia motoryzacyjne

napisał: Maciej Rogacki

Samochód na prąd dla wszystkich!

LEAF to nowy, całkowicie elektryczny, samochód wydany przez znaną markę Nissan.Premiera auta odbyła się w siedzibie firmy w Yokohamie. Pojazd emitujący zerową ilość spalin pojawi się w sprzedaży już za rok.


Leaf jest niewiele większym, pięciomiejscowym hatchbackiem segmentu C od modelu Tiida. Wyposażony został w 107-konny silnik elektryczny zasilany z baterii litowo-jonowej, a jego prędkość maksymalna to 140 km/h. Nie jest zbyt imponująca, lecz duży moment obrotowy (290 Nm) wynagradza to w postaci dynamicznej jazdy. Akumulator można ładować w domu, ze zwykłego gniazdka w ścianie. W pełni naładowany pozwoli na przejechanie około 160 km.

Pojazd na zdjęciu nie jest prototypem, ani modelem testowym. Wypuszczony do sprzedaży będzie całkiem podobny do tego poniżej.



Szef projektantów Nissana, Masato Inoue mówi - Nasz samochód będzie pierwszym całkowicie elektrycznym pojazdem, na który będą mogli sobie pozwolić zwykli kierowcy i który będą mogli używać codziennie.

Leaf do najładniejszych nie należy, jednak nie wyróżnia się spośród szeregów dzisiejszej motoryzacji. Dzięki swojej niezbyt wygórowanej cenie - około 20 tys. Euro, produkt ten staje się bardzo ciekawą propozycją dla wielu kierowców.



Aby zachować jak najwięcej miejsca w kabinie pojazdu, baterie Li-Io zostały rozłożone na całej podłodze. Wystarczy 30 minut w zwykłym gniazdku, aby naładować je do 80% maksymalnej pojemności. Jednak gdy chcemy mieć auto naładowane w 100%, potrzeba niestety aż 8 godzin w 200V. Ciekawe jest to, że bateria akumulatorów waży około 200 kg, a Nissan zapewnia, że samochód gotowy do jazdy będzie miał mniejszą masę, niż podobnej klasy auta z tradycyjnym układem napędowym. Powodem tego jest m.in. brak konieczności stosowania ciężkich przekładni.

Dodatkowo Nissan podpisał umowy z 30 państwami na świecie (m.in. Wielka Brytania, USA) dotyczące przygotowania infrastruktury do ładowania baterii na terenie miast.
Zapraszam na naszą giełdę samochodową. Na pewno znajdziesz coś dla siebie! PORTALWORLD


napisał: Grzegorz Kopowski

Przyciemnianie szyby.

Czy przyciemnienie szyb za pomocą folii przyciemniających ochroni wnętrze naszego samochodu przed nadmiernym rozgrzaniem?


Przyciemniane szyby receptą na upał?
Kiedy wybieramy się w podróż samochodem bez klimatyzacji w upalny dzień przed nami stoi perspektywa sauny w samochodzie. Producenci folii przyciemniających twierdzą, że znaleźli na to receptę. Gwarantują przyjemny chłód podczas letnich podróży, czy aby na pewno.? Ostatnio miałem okazję zapoznać się z testem, folii przyciemniających, okazało się, że folie zamontowane w bocznych tylnych szybach oraz w szybie tylnej potrafiły zatrzymać nagrzewanie wnętrza samochodu o jakieś 9 stopni przy temperaturze na zewnątrz około 33 stopni. Tak, więc w samochodzie bez folii na wysokości tułowia kierowcy temperatura wynosiła 61 stopni, a samochodzie oklejonym foliami 52 stopnie. Koszt oklejenia samochodu foliami kształtuje się od 500 do 1000 zł, więc nie jest to mały wydatek za te kilka stopni niższą temperaturę. Poza tym takie oklejanie najlepiej zlecić specjalizującym się w tym warsztatom, ponieważ nieprawidłowe zaklejenie samochodu może nas drogo kosztować. Przepisy nie pozwalają na swobodne oklejanie szyb. Przednia szyba musi przepuszczać 75 procent światła a przednie boczne 70 procent, o tylnich szybach przepisy nie wspominają, więc można je dowolnie oklejać. Podsumowując warto przemyśleć czy rzeczywiście warto szyby oklejać, ponosząc dość duże koszty za tę usługę. Jeżeli mamy trochę talentu technicznego możemy samodzielnie kupić folię i spróbować obkleić szyby. Ceny folii o rozmiarach 50 x 300 cm kształtują się od 20 do 60zł w zależności od jakości folii. Na rynku jest duży wybór kolorystyczny: czarne, srebrne i w odcieniach różnych kolorów, ostatnio bardzo modne są folie z tzw. efekcie lustra weneckiego gdzie na zewnątrz wszystko się odbija jak w lustrze a środku możemy wszystko obserwować. Jeżeli nie chcemy obklejać szyb foliami możemy zakupić plastikowe zasłonki na tylne boczne szyby, w czarnym kolorze lub z motywami z bajek, jeżeli przewozimy dzieci na tylnym siedzeniu. Koszt takich zasłonek jest niewielki a zawsze trochę ochronimy naszych pasażerów przed słońcem.
Więcej tematów związanych z motoryzacją na stronie
http://wolkswagen-polo.blogspot.com/

Nowe wymagania dla kierowców

W celu poprawy bezpieczeństwa na drogach wprowadzono nowe wymagania dla kierowców samochodów ciężarowych. Według stanu na dzień dzisiejszy każda firma, która w sposób zawodowy zajmuje się transportem towarów lub ludzi nie może już zatrudniać przypadkowych kierowców.


W celu poprawy bezpieczeństwa na drogach wprowadzono nowe wymagania dla kierowców samochodów ciężarowych. Według stanu na dzień dzisiejszy każda firma, która w sposób zawodowy zajmuje się transportem towarów lub ludzi nie może już zatrudniać przypadkowych kierowców. Kierowca taki ma obowiązek zapisać się na określone w ustawie szkolenie: kwalifikacja wstępna, szkolenia okresowe oraz poddawać się częstszym badaniom.

Dzięki ujednoliceniu wymagań, jakie będą stawiane zawodowym kierowcom nie tylko w Polsce, ale i w pozostałych krajach Unii Europejskiej, umożliwi ten fakt naszym kierowcom większe możliwości w zakresie podjęcia pracy za granicą, zaś polskim firmom, zajmującym się transportem międzynarodowym znacznie ułatwi zatrudniania pracowników z innych krajów członkowskich. W związku ze zmianą przedstawionych powyżej przepisów każdy nowy kierowca zawodowy, który będzie zatrudniany w firmie przewozowej po raz pierwszy, będzie musiał obowiązkowo przejść kwalifikację wstępną. Egzamin państwowy będzie dotyczyć znajomości pojazdu.

W związku z faktem, że pełny kurs kwalifikacyjny nie będzie tani, ze względu na konieczność posiadania odpowiedniej infrastruktury technicznej, jak np autodromu dla pojazdów ciężkich (o wartości około 9 mln zł) nowelizacja przewiduje możliwość zlecania takich kursów odpowiednim jednostkom. W związku z przedstawioną powyżej nowelizacją, obecnie prawo jazdy będzie mogło zawierać wymagania i ograniczenia, które wynikają ze stanu zdrowia kierowcy, z możliwości prowadzenia określonego pojazdu oraz z przepisów ustawy. Wymagania i ograniczenia mogą dotyczyć np.ograniczenia uprawnienia do wskazanych pojazdów oraz terminu ważności prawa jazdy.

autor: Maciej Rogacki